尽管杜卡迪并不是第一家将VVT搬上摩托车(本田很多年前就有VTEC),但是VVT复杂的气缸头对于杜卡迪来说着实是个不小的挑战,该技术对于油耗和马力的影响有多大还不清楚,不过有一点可以肯定,Multistrada比以前更难修了,它将成为技师们的噩梦。
尽管杜卡迪并不是第一家将VVT搬上摩托车(本田很多年前就有VTEC),但是VVT复杂的气缸头对于杜卡迪来说着实是个不小的挑战,该技术对于油耗和马力的影响有多大还不清楚,不过有一点可以肯定,Multistrada比以前更难修了,它将成为技师们的噩梦。