本报讯 （记者魏盼生）由市城市规划设计研究院编制的《汕头市中心城区边缘区换乘公交的摩托车停车场及公交场站配套规划》，从本月9日起在市城乡规划局门户网站进行公示并征询意见。据悉，该规划将在中心城区设置10处摩托车换乘停车场和32处公交站场。
去年12月20日，市政府发布公告，要求自2012年1月1日起，禁止所有悬挂粤D号牌以外的摩托车进入城市中心区域行驶。根据市政府综合治理中心城区摩托车工作方案的要求，市城乡规划部门负责牵头落实中心城区边缘区域配套设置的换乘公交的摩托车停车场规划和公交线路首末场站（枢纽场站）、公共汽车停车场、保养场、修理厂等的配套规划。
据了解，根据摩托车换乘停车场应设置于治摩中心区域各主要出入口附近，与城市交通相衔接，与火车站、客运站和公交场站相结合等原则，并结合火车站、客运站、公交枢纽站、公交首末站以及临时停车场，规划了中心城区摩托车换乘停车场选址10处，分别是:汕头大学南侧、升平第二工业区、岐山客运站南侧、陇头（天山路—护堤路西北侧）、下蓬（汕汾路—泰山路东北侧）、外砂工业区、汕头火车站、珠津工业区、佳晋体育中心、石码头，每处约停放400辆摩托车，总用地规模约1万平方米。
根据我市公交发展规模预测，至2020年，中心城区总公交场站用地规模约50公顷。根据公交站的设置要求，首末站应设置于火车站、码头、大型商场、公园、体育馆、剧院等客流集散点附近，且在道路客流方向同侧。同时，使大多数乘客都处于以该站为中心的350米半径范围内，最远不超过500至600米的步行距离为宜的原则，汕头市中心城区公交场站拟选址有32处，共规划首末站8处，枢纽站14处，每处用地规模约1000平方米。其中11处与公交停车场或保养场、修理厂综合设置，总用地规模49.82万平方米。
