来自云南昆明，队里的大块头“菜菜”，年仅22岁的蔡易辰，有着丰富的骑行经验，成熟的处事作风，和坚定的意志，同时也是车队的搞怪大师，装萌、撒娇、各种笑话层出不穷。加上彪悍俊朗的外型，怎么看都不像大家印象中22岁刚踏入社会的小年轻。
为什么会选择GW250？
除了是这次GW250自由之旅的一名骑士，蔡易辰自己也是一位GW250车主。
问：你在买GW250之前，也玩过进口的铃木大眼250、CBR400这些大排，为什么最后选择了GW250？
蔡易辰：我爸以前是一位摩托发烧友，在我小时候就带着我骑着摩托去玩车、旅行，家里买过不少大贸大排，最多的时候同时有三辆摩托，后来家里开上了汽车，才慢慢退了烧。
在骑GW250之前，我也玩过很多大排量，但都只是在“玩车”。
以前骑过大排量的水车，只能在周围转悠，当时骑过一个400排量，跑个30公里，火花塞烧了，骑个70公里，电瓶没电，再后来供油泵坏了，刹车也坏了，非常危险，每次修车都要花上几百上千，而且没牌照，只有晚上敢骑，白天都不敢骑，所以仅仅是在“玩车”而已。
以后再买车，不会买任何水车，不会买质量差的，只会买不把我抛在路上的车。
自从2012年10月份，有了GW250，才知道车该怎么玩，因为开着GW250，上着合法的牌照，能去好多的地方，到处都跑了以后，体验了不同的生活，才找到人生的目标与想法在哪，找到了自我。
路上的故事
蔡易辰：去年5月开着GW250跑丽江的时候，在大理认识一个45岁，同样开GW250经营理发店的老哥，跟他交流了以后，我就中毒了
他想去西藏，给我讲了他的一整套进藏计划，让我也很想跑一趟，很可惜当时没有做准备，没能跟他一起成行。
回家跟老爸一说，没想到让已经退烧的老摩友老爸也中毒了，从新发烧起来，在去年7、8月就开始做准备，买了EN150，还有一系列的装备，经过8个月的购买装备，车辆磨合，今年5月，我和我老爸、老妈，两辆摩托车一起跑了一趟西藏。
这次旅程也让我认识了一个“好机友”
蔡易辰：当时在摩托迷网站上发了一个找同行车友的帖，南京高淳的一位开宝马的车友“卖天涯的大螃蟹”，就跟我联系上了，由于时间关系，没能一路同行，但到了拉萨联系上他以后，他就安排我们一家三口到他们朋友的旅馆去住。这次旅程，让我觉得骑摩托的很靠谱，不单是没让我们付住宿费，在拉萨的几天，都是他给我当导游，带着我们到处去玩。摩托改变生命 蔡易辰：摩旅生活，让我改变了很多，我觉得，人的一生，就该去自己想去的地方，因为生命只有一 次。
有的人一生只为了赚钱而赚钱，到最后老了，积得一身的毛病，只是拿这些钱来治病，什么地方都没去过，连中国的首都都没去过，这样活着还有意思么。
我原来的设想是每个月体验一个城市，度过精彩的一生。现在觉得这种生活是不负责任的，年轻的时候也许可以这样挥霍，但以后，爸妈老了，我必须在他们身边陪他们。所以我现在在家里努力工作，挤出时间到处摩旅体验生活。
努力拼搏享受生活
小编一直觉得很奇怪，22岁的蔡易辰，在其他人还刚刚大学毕业的时候，已经有一份稳定的工作，而且还能有时间到处摩旅，他是怎么做到的？
蔡易辰：我读过大学，但中途出来社会闯荡，现在工作还行吧，觉得当初的决定是对的，有时间读大学，还不如早点到社会上积累经验。
一开始，19岁出来，到家乐福当收银，一站就是8小时，干了3个月。后来又尝试做了汽车销售，干了8个月，收入还不错。
我现在从事的是金融信贷销售经理，不需要每天坐在办公室，都是靠电话和网络联系，销售行业的，只要维护好一个客户，就能帮你产生10个客户。
当初也不容易，一开始没有客户，就到街上去“插车”，每天插500-800张名片，另外就是每天打400-500通电话，寻找客户。
每插100台车，会接到3个咨询电话，每插1000台车，就有两个意向客户，生意就是这样慢慢起来的。大概做了半年以后，就达到现在这个比较稳定的状态，才有时间到处走走。
可能以后我还会换其他工作，接触不同的人，不同的世界。
你家里人怎么看？
自己的想法，自己去做，做得不好，家里会纠正，做得好，家里也不说什么了。
这要感谢爸爸，在我这个年龄，很多人都认为我不好好上学，没出息。我觉得人生不应该是这样的，人生只有一次，这唯一一次人生，不应该献给金钱，献给别人，只能献给自己，做自己觉得应该去做、应该去完成的事情。别人给自己的评判，对的就要接纳，错的也要分析别人为什么会这样想，而不是贸然去否定，反驳。
不为别人而活
我想用自己的理念去感染所有的人，至少现在，我的老爸已经被感染到了，他也知道我的心中所想，所以他很支持的想法。
他年轻的时候，其实跟我有一样的想法，但最后被现实所打破，所以他现在很理解我
人的一生，不只是一种模式，不是说，我出生在这个地方，这个家庭，我就只能做这样的事情，过这样的生活。
我希望在我还有能力去走的时候，去更多的地方，体验不同的文化，体会人生中的不同世界。
对摩托的感悟
我对摩托的感受最深刻的，是开汽车和开汽车的人之间，永远隔着一层玻璃，在路上看到开汽车旅行的人，一般都不会下车打招呼。开摩托和骑自行车的车友之间，没有这层隔阂，在路上遇见，都会挥手打招呼，或者下车交谈沟通，拉近了人与人之间的距离
开汽车很难跟人接触，骑摩托可以认识很多朋友，认识摩旅的，骑自行车的、徒步的朋友。
爱情与摩托
在今年6月的时候，我还跟女朋友跑了一趟贵州，10天的旅程，去了荔波、黄果树、贵阳、安顺。
在之前，她不了解摩托车，不知道摩托车还可以这样玩，跟我出去几趟以后，也爱上摩托车了。
女朋友很喜欢我骑摩托车，她还想自己骑一个车跟我一起跑。她很喜欢跑车，正等我这次回去，陪她考一个摩托驾照，然后买一个公升级的大排量跑车。
“自由之旅”感悟
蔡易辰：这次这么多队友，每个人的车技、理念、性格、处事都是不同的，但有一点，他们都爱摩托，爱旅行。技术是可以培养的，观念是不会轻易改变的，我们都有着同样的观念，以后都会是好朋友。
这次我参与的时间太短了，远远不够过瘾，但每周穿越一个省份，体验一种不同生活的体验很有意思，经过这次旅程之后，我敢说，只要给我一周的时间，就可以带你去不同的世界。
