“闯限”摩托车开始分时段进行处罚。
半个月过渡期结束 12月起全面实施扣分处罚
三水中心城区实施“限摩”半个月来，区交警部门共查处摩托车“闯限”等交通违法行为1417宗。三水区交警部门从15日开始对闯进限行区域的本地摩托车分时段进行处罚。记者发现，不少市民已经慢慢改变出行习惯，公共自行车的使用率高达每天逾万次，已经显现供不应求的态势。
交警提醒
从本月15日开始，每天7时至21时，交警部门对“闯限”佛山籍摩托车开罚，其他时段仍暂以警告教育为主。11月30日以后，对于所有“闯限”的摩托车，均处以罚200元、记3分。
半月依法暂扣摩托车520辆
昨日下午，记者从城区一处查车点旁经过时，远远看到一辆肇庆籍摩托车发现前方有检查点后，趁着等红绿灯的机会拐向了另外一个方向。记者走访了汽车站、人民医院等处发现，这些限摩前摩的“聚集地”，尽管仍有不少摩托车，但数量已大为减少。
9月1日限摩之后，交警部门半个月来共查处摩托车违法行为1417宗，处罚833宗，警告教育584宗，依法暂扣摩托车520辆。截至15日止，三水对“闯限”摩托车进行警告教育阶段已经结束，开始对闯进限行区域的本地摩托车进行处罚。
日均逾万人次租用公共自行车
限摩半个月后，记者走访发现，部分市民已经在慢慢改变出行习惯。家住耀华路附近的李小姐以前骑摩托车，但由于户口不在西南，无法申请西南通，限摩后摩托车不能骑了，她改骑公共自行车出行。
记者从交通部门了解到，限摩后公共自行车使用率略有提升，每日借车率均达到1万人次以上，较限摩前上升了1000多人次。而公交车客流量则保持平稳，未见明显增长。
据三水公共自行车管理站统计，在西南城区限摩第一日，56个站点1000辆公共自行车累计借用次数超过1万次。而此后半个月，三水公共自行车日使用率均保持在1万人次以上，多的时候一天有1.1万人次。部分热门站点不同时段出现自行车扎堆或供不应求的情况。对此，管理方延长上下班时间，尽可能调度车辆。“限摩以前日使用率一般在9000多次。”管理方负责人说，日使用率上升了10%左右。
据了解，公共自行车首批投入1000辆，设置站点56个，首批按比例配置的2万张租赁卡已基本办完，因此暂停办卡。第二批公共自行车站点也将设在中心城区。二期公共自行车站点的计划已上报政府审批，如审批通过，争取今年内上马。
年内将建两个公交首末站
相对于公共自行车，城区限摩之后公交车的乘客数量增幅较为平稳，各公交公司客流量未见明显增加。为了方便市民出行，区内公交运营企业对部分线路进行了调整，其中粤运公司605路公交从原来50分钟一班调整至30分钟一班，终点站从原来的御龙湾延伸至广东财经大学，收车时间延迟至晚上10时。
而国鸿公交公司也采取措施，确保森林公园东门站、横冲站等城区换乘区域的公交班次密度，班车准时准点到站。
另外，考虑到公交车司机常年被如厕难、饮水难、吃饭难的困扰。“今年，三水将投入100多万元，建设两个大型首末站。”区环境运输和城市管理局有关负责人透露，今年三水将建两个公交首末站，配备司机休息室、洗手间等，解决部分司机三难问题。
首末站选址均为人流密集和公交线路较多的区域，如三水中学站附近有三水中学、三中初中部以及理工学校等，不少线路行经该处，每到上学、放学时候，客流量大，建设首末站既可方便乘客乘车，也让司机们有个临时休整的地方。由于北外附校三水学校附近也有几条公交线路经过,也将设置首末站。据悉，这是三水第一次建设公交首末站。
