怎样测试摩托车的爬坡能力？

摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验方法 国家技术监督局 1994-12-27批准 1995-07-01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了摩托车和轻便摩托车爬坡能力的试验条件和试验方法。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车（越野车和赛车除外）的爬坡能力试验。 2 引用标准 GB/T 5378 摩托车和轻便摩托车道路试验总则 3 试验条件 3.1 除试验道路外，其余试验条件应符合GB/T 5378的规定。 3.2 试验道路： a. 试验坡道为平直、干燥、清洁、混凝土铺装的人工坡道，允许以表面平整、土质坚硬的自然坡道代替。 b. 试验坡道的角度应均匀一致，坡道的角度应接近试验车的最大爬坡角度。坡道长不小于30m，坡前应有不少于10m的平直路段。 4 试验方法 4.1 测定试验坡道的角度。 4.2 从坡底向上划出5m（自然坡道时为5～10m，但后5m与测试区间坡道的角度相同）的辅助行驶区，接着划出20m的测试区间。测试点定在起点、10m和20m处，并在各测试点设置电子计时装置（见下图）。 注：制造厂测试时，允许用秒表计时。 4.3 受试车（有档位的受试车用最低档）选择合适的初速度爬坡，测取从测试起点通过10m区间的时间t1和20m区间的时间t2。爬坡时不允许换档，离合器应完全接合。 4.4 在确定试验结果时必须满足式(1)的要求： t1≥t2-t1 ------------------(1) 4.5 当无适当坡道时，可在原坡道上根据爬坡时测取的时间，按下列规定继续试验： a.当t12-t1时，则用减少质量的办法继续试验； b.当t1>t2-t1时，则用增加质量或改用较高档位的办法继续试验。 4.6 在改变质量或档位的情况下，按式(2)计算爬坡角度： --------------------（2） 式中： α─爬坡角度，(o)； Ws─受试车实际总质量，kg； W─受试车规定总质量，kg； i─受试车最低档变速比； is─试验时使用档变速比； β─试验坡道的角度，(o)。 注：无级变速和自动变档的受试车可参照使用式(2)。 4.7 试验数据和结果记入附录A（补充件）表中。 附 录 A 摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验记录表 （补充件） 车辆型号_______________________ 试验日期__________________________ 车架编号_______________________ 试验地点__________________________ 发动机编号_____________________ 天气_____________气温____________℃ 整车整备质量__________________kg 风向_____________风速____________m/s 驾驶员质量____________________kg 汽油——————润滑油_____________ 前轮气压_____________________kPa 混合比_____________________________ 后轮气压_____________________kPa 驾驶员_____________________________ 边轮气压_____________________kPa 试验员_____________________________ 最低档变速比____________________ 试验次序 规定总质量 实际总质量 使用档变速比 通过时间 s 试验坡道角度 爬坡角度 备注 kg 10m区间 20m区间 ( o) 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 最大爬坡角度___________________(o) 　 附加说明： 本标准由中国航空工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由南昌飞机制造公司负责起草。 本标准主要起草人张申明、青云志、罗来泉。
参考资料：http://www.safehoo.com/Standard/Trade/Traffic/200803/6077.shtml